Спрос на новые авто в Беларуси снизился на 9% в июне
Июньская статистика БАА зафиксировала смену тренда в белорусском автобизнесе. После весенних рекордов официальные продажи замедлились, но частные покупатели нарастили объемы ввоза.
Авто
Белорусский рынок новых легковых автомобилей впервые в 2026 году ушел в «минус». Автомобильная ассоциация «БАА» зафиксировала в июне спад интереса к дилерским предложениям. Покупатели приобрели 7,4 тысячи новых машин, что на 9% меньше майских показателей.
Эксперты называют такую динамику естественной стабилизацией. Весенний ажиотаж прошел, и рынок пришел в норму после рекордных всплесков. Несмотря на это, объем продаж за июнь остается вторым по величине результатом с начала года.
Кто удерживает лидерство
Июньская коррекция затронула почти все популярные бренды. Снижение коснулось восьми из десяти лидеров рынка. Однако покупатели не отказываются от привычных моделей: спрос концентрируется вокруг машин белорусской сборки.
Топ-3 лидеров июня:
- BELGEE S50 – 974 проданных авто.
- BELGEE X50+ – 796 проданных авто.
- GEELY EX2 – 667 проданных авто.
Читайте также: Смена приоритетов на авторынке: в мае белорусы установили рекорд по покупке электрокаров
Динамика сегмента электромобилей
Сегмент электромобилей показал самое заметное падение. В июне дилеры передали покупателям 2,4 тысячи машин на электротяге. Это на 31% меньше, чем в мае.
Член правления БАА Григорий Барановский считает, что рынок просто откатился к апрельским значениям. Электромобили все еще занимают более 33% рынка, а возможная отмена льгот на ввоз провоцирует покупателей активнее присматриваться к «зеленому» транспорту.
Частный ввоз как альтернатива
Пока дилеры теряют долю, физические лица наращивают самостоятельный импорт. Граждане ввезли 1,8 тысячи новых автомобилей – плюс 27% к маю.
Изменения в правилах экспорта из Китая перекроили структуру ввоза. Покупатели меньше смотрят на бренд BYD, зато чаще выбирают Chevrolet и Changan.
Интерес к экологичному транспорту у частников только растет. Доля электромобилей среди машин, которые граждане ввозят самостоятельно, подскочила до 40%. Для сравнения: в 2025 году этот показатель едва превышал 20%.
Итоги полугодия показывают устойчивость спроса: юридические лица выкупили 35,6 тысячи машин. Это подтверждает, что рынок сохраняет базу и продолжает работу, несмотря на локальное летнее затишье.
Читайте также: Где зарядить и заправить авто: НКА обновило карту Беларуси
