Шестьдесят шесть переездов в стране не дают машинисту шанса на реакцию. Поезд идет быстрее 100 км/ч, а препятствие появляется внезапно. БелЖД и Белтелеком нашли технологическое решение – и запустят его через год.
Соглашение о сотрудничестве подписали в Минске 14 октября 2026 года Белорусская железная дорога и РУП «Белтелеком». Документ скрепили подписями начальник БелЖД Валерий Веренич и генеральный директор Белтелекома Александр Кенда. Стороны договорились вместе повышать безопасность движения на железнодорожных переездах.
На белорусской магистрали работает 66 переездов с ограниченной видимостью. Они лежат в кривых участках пути. Поезда там идут со скоростью выше 100 километров в час. Если на переезде оказывается автомобиль, трактор или другой посторонний объект, у локомотивной бригады почти нет времени на реакцию.
Решение – раннее обнаружение препятствий. Для этого нужен автоматический мониторинг дорожной обстановки в зонах переездов. Специалисты БелЖД заранее изучили шесть технологий контроля занятости переезда и варианты передачи сигнала в кабину машиниста. Также они проанализировали отечественные и мировые разработки.
Проект построят на видеоаналитике Белтелекома и технических системах БелЖД. Камеры будут распознавать людей, животных и транспортные средства. При обнаружении препятствия система автоматически передаст предупреждение машинисту по поездной радиосвязи на расстоянии до 3 километров от переезда. Это даст локомотивной бригаде дополнительное время для принятия мер.
Подписание соглашения приурочили к Году совершенствования технологий работы на Белорусской железной дороге. Совместный проект планируют реализовать в 2027 году.
Читайте также: Минтруда: в 2027 году пятидневка станет длиннее на 26 часов
