В Беларуси фиксируется ухудшение состояния дорожного покрытия из‑за резких температурных колебаний текущей зимой. Об этом сообщил генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус. По его словам, низкие температуры делают асфальт более хрупким, что приводит к появлению трещин и ям.
«В зимний период, особенно в такой неординарный для последних зим, как этот, с пониженными отрицательными температурами, асфальт становится хрупким и «дышит» плохо», – объяснил Максим Белоус в ходе встречи с представителями столичных СМИ.
По информации дорожных служб, процессы разрушения покрытия отслеживаются ежедневно. Несмотря на то что в последние три года объёмы ямочного ремонта снижались, нынешняя зима может изменить тенденцию. В 2023 году было восстановлено около 193 тыс. м² покрытия, в 2024 году – 153 тыс. м², а в 2025‑м – 102 тыс. м². Однако текущие погодные условия могут привести к увеличению затрат на данный вид ремонта.
В Пинске и районе водители регулярно сообщают о проблемных участках. Даже на относительно новых участках дорог в городе после морозов появились многочисленные выбоины. Отдельные комментарии можно услышать о качестве покрытия на путепроводе в На отдельных дорогах автомобилисты отмечают, что «яма следует за ямой», что осложняет движение и повышает риск повреждения транспорта. Одна надежда – с теплом дорожники хоть как-то исправят ситуацию.
Министерство транспорта опубликовало интерактивную карту, на которой указаны дороги, запланированные к ремонту в 2026 году. Это часть ежегодного планового обновления дорожной сети. Согласно данным ведомства, в течение года планируется отремонтировать около 5,2 тыс. км республиканских и местных трасс. Работы затронут 1853 км республиканских дорог и 3338 км местных. Усовершенствованное покрытие появится на 714 км.
В Брестской области в план ремонта включены участки дорог Р‑8 Лунинец – Пинск, Р‑94 Брест – граница Польши (Домачево), Р‑104 Жабинка – Кобрин и Р‑105 Ганцевичи – Логишин.
Ранее правительство утвердило государственную программу «Дороги Беларуси» на 2026–2030 годы, которая предусматривает дальнейшее обновление дорожной сети.