Правительство Беларуси утвердило масштабные изменения в правила автомобильных перевозок. Нововведения затронут оснащение автобусов, работу сервисов такси, требования к стажу школьных водителей и правила транспортировки грузов для защиты дорожного покрытия.
Правительство Беларуси внесло масштабные правки в правила автомобильных перевозок пассажиров и грузов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин 2 апреля. Оно направлено на повышение безопасности на дорогах и прозрачность работы транспортных компаний. Новые нормы затрагивают работу рейсовых автобусов, сервисов такси и грузового транспорта.
Основное требование касается технического оснащения транспорта. Теперь все автобусы должны быть оборудованы системами видеонаблюдения и ремнями безопасности на каждом пассажирском месте. Эта мера поможет не только снизить травматизм при авариях, но и упростит разрешение спорных ситуаций внутри салона.
Параллельно власти усиливают контроль за трудовыми отношениями. Перевозчики теперь обязаны заключать официальные трудовые договоры со всеми водителями. Также изменения затронули систему проездных документов: их использование унифицируют по образцу городского электротранспорта.
Реформа затронула и сферу такси. Водителям запретили менять способ оплаты непосредственно во время поездки. Все расчеты должны проводиться через электронные системы. Это исключит необоснованное завышение цен, особенно в случаях, когда пассажир нанимает машину «от борта», минуя мобильные приложения.
Смягчение норм коснулось только водителей школьных автобусов. По предложению Министерства образования, необходимый стаж работы для управления таким транспортом сократили с трех лет до одного года. Ожидается, что это поможет решить проблему дефицита кадров в сельской местности, включая Пинский район и другие регионы Брестской области.
Грузовые перевозки также переходят на новый уровень контроля. Машины обяжут оснащать камерами и навигационными системами. Особое внимание уделили защите дорог от загрязнения: грузовики и прицепы должны иметь специальные защитные покрытия. При транспортировке древесины перевозчики обязаны использовать крепления, которые полностью исключают смещение груза.
Постановление корректирует и порядок проведения тендеров на регулярные маршруты. Теперь в конкурсные комиссии обязательно будут входить эксперты по транспортной безопасности. Введены единые критерии оценки, которые должны отсечь недобросовестных участников рынка еще на этапе подачи заявок.
Новые правила станут обязательными для всех субъектов хозяйствования, работающих в сфере транспорта.
