В Беларуси приступили к формированию единых правил работы систем наружного освещения. Профильное ведомство совместно с местными исполнительными комитетами разрабатывает общие принципы функционирования уличных фонарей в городской и сельской местности. Основная цель проекта заключается в оптимизации расходов электричества при обязательном соблюдении комфорта и безопасности населения.
Основой для новых графиков станет фактическое время восхода и захода солнца. Такой подход позволит автоматизировать процесс и исключить неоправданный расход ресурсов. Реформирование отрасли инициировано после поручения Президента Беларуси. Александр Лукашенко указал на необходимость более рационального использования электроэнергии. Глава государства отметил, что в настоящее время системы часто работают в неэффективном режиме: освещение отключается слишком поздно утром и включается задолго до наступления реальных сумерек.
При разработке единых стандартов специалисты учтут социальные нормативы и специфику различных территорий. Зоны с повышенными требованиями к безопасности получат усиленное сопровождение. Речь идет о территориях вблизи учреждений образования и здравоохранения, а также о пешеходных переходах и аварийно-опасных участках дорог. Для этих объектов предусмотрены отдельные режимы функционирования оборудования.
Техническая реализация инициативы опирается на современные цифровые решения. Большая часть осветительных сетей в стране уже оснащена системами дистанционного управления. Специализированное программное обеспечение позволяет корректировать работу светильников в режиме реального времени. Дистанционный контроль дает возможность оперативно адаптировать освещение под погодные условия и географическое положение конкретного населенного пункта без привлечения технических бригад для ручной настройки.
В Министерстве энергетики подчеркивают, что внедрение единого подхода не приведет к снижению уровня освещенности там, где это необходимо. Напротив, автоматизация процессов позволит сделать систему более гибкой и надежной, обеспечивая свет именно в те часы, когда естественного освещения становится недостаточно для безопасного движения транспорта и пешеходов.