Дороги Пинска переходят под тотальный цифровой контроль. Пока городские службы меняют старое оборудование на «умные» светофоры, система мониторинга РСМОБ уже начала выписывать реальные штрафы.
В Пинске специалисты предприятия «СМЭП Брестской области» приступили к масштабному обновлению дорожной инфраструктуры. На ключевых перекрестках города устанавливают современное светофорное оборудование и высокоточные камеры видеонаблюдения. Новые технологии позволяют автоматически фиксировать нарушения правил дорожного движения и внедрять интеллектуальные системы управления трафиком.
Мастер Пинского участка Александр Бабич рассказал ПинскМедиа, что технику уже поменяли на четырех важных объектах. Новые светофоры появились на пересечениях следующих улиц Пинска:
Специалисты выбирают модели, которые потребляют меньше электроэнергии и работают на базе современных технологий. Вместе со светофорами на дорогах обновляют камеры Республиканской системы мониторинга общественной безопасности (РСМОБ). Госавтоинспекция активно использует эту сеть для круглосуточного надзора за ситуацией на путях.
Цифровая система работает эффективно, что подтверждают цифры. Только за последние два месяца камеры помогли выявить десятки нарушителей. Статистика ГАИ за этот период выглядит следующим образом:
Объективы системы обладают высокой резкостью. Они мгновенно распознают лица людей и регистрационные знаки транспортных средств. Это значительно упрощает сбор доказательств. Важно помнить: штраф на основе данных видеомониторинга идентичен взысканию, которое выносит инспектор при личной остановке автомобиля.
Модернизация в Пинске – это часть большого областного плана, который включает 215 пунктов. В регионе планируют развивать интеллектуальную транспортную систему. В ближайшее время все светофоры области подключат к единому пульту управления.
Это позволит запустить режим «зеленой волны» в Бресте, Пинске, Барановичах и Кобрине и районах. Транспорт сможет проезжать целые участки дорог без лишних остановок. Кроме того, в Брестской области в 2026 году для любителей двухколесного транспорта установят десять специальных «велосветофоров». Они позволят пересекать проезжую часть без спешивания.
Госавтоинспекция усиливает надзор за скоростным режимом на главных магистралях региона. Новые зоны контроля средней скорости уже работают на трассах М1 и М10. В ближайшее время аналогичный участок появится и в Пинском районе на автодороге Р6. Эти меры помогут снизить число тяжелых аварий на самых опасных отрезках.
Так, в Ивацевичском районе, на трассе М1, ещё в 2025-м появился отрезок, где камеры фиксируют среднюю скорость. Он самый длинный в Беларуси: растянулся на 25 километров – со 151 по 176 километр магистрали. ГАИ выбрала это место не случайно. За последние пять лет здесь случилось 24 дорожно-транспортных происшествия. В этих авариях 15 человек погибли и еще 30 получили травмы.
С 13 марта 2026 года еще один пункт контроля заработал в Дрогичинском районе. На трассе М10 камеры следят за движением на протяжении 17 километров. Для легковых машин, мотоциклов и автобусов здесь действует лимит 90 км/ч. Грузовой транспорт может ехать со скоростью не выше 70 км/ч. Статистика этого участка тоже тревожная: 9 ДТП за пять лет, в которых пять человек погибли, еще 11 попали в больницы. Вскоре такая же система заработает и в Пинском районе на трассе Р6.
Безопасность планируют повышать не только штрафами, но и инженерными решениями. На трассе М1 в пределах Брестской области установят защитные ограждения по всей длине пути. Сейчас барьеры стоят лишь на одной трети дистанции. Дорожники планируют полностью закрыть встречные потоки в течение пяти лет. Это поможет исключить лобовые удары, которые чаще всего приводят к трагическим последствиям.
