Возвращение белорусского соревновательного дрифта на стадион ДОСААФ в Пинске спустя четыре года перерыва превратилось в настоящий триллер. Рассказываем, как это было – собрали для вас самое интересное с этапа и много фото.
Экстремальная жара под 30 градусов, абразивный асфальт, уничтожавший комплекты полусликов за полтора проезда, и бескомпромиссная контактная борьба держали трибуны в напряжении до последних минут III этапа Betera Чемпионата Беларуси по дрифту. Главным героем уик-энда стал Илья Полищук, оформивший золотой дубль на своем 1000-сильном Dodge Viper.
Гоночный день, 26 июля 2026 года, уже вошел в историю. Начался он с яркого парада участников и торжественного шоу открытия, сразу задавшего мощный импульс всему этапу. Тысячи зрителей заполнили трибуны, превратив соревнования в настоящий праздник автоспорта.
Третий этап соревнований собрал 29 сильнейших пилотов, из которых 24 пробились в основную сетку заездов по системе Double Elimination. Конфигурация трассы в Пинске с ее длинными дугами и высокой средней скоростью требовала от участников предельной концентрации – температура внутри боевых машин достигала 70-80°C.
Именно здесь был поставлен рекорд скорости постановки в инициации: Илья Полищук разогнал свой Viper до 94 км/ч. Высокий темп задал планку для всей сетки ТОП-24, где даже небольшая ошибка на траектории приводила к жестким контактам или вылетам с трассы.
Этап в Пинске запомнится не только парным дрифтом, но и чередой тяжелых технических инцидентов. В заезде нижней сетки у Nissan S14 Евгения Иванчея прямо на разгоне взорвался двигатель: оборванный шатун пробил блок цилиндров, залив соревновательную траекторию горячим маслом.
Для ликвидации аварии маршалы и пилоты задействовали цемент и абсорбент. Иванчей, преодолевший 9000 км из Владивостока ради участия в этапе, сохранил боевой дух. Он поднялся в комментаторскую рубку и провёл часть прямой трансляции вместе с ведущими.
«Цемент вместо песка стал главным спасением дня: только он смог полностью впитать синтетическое масло с раскаленного абразива Пинска», – прокомментировали паузу в гонке организаторы.
На этом испытания для техники не закончились: коварный рельеф и абразивное покрытие трассы продолжали собирать свою дань. На перепаде высот в первой дуге у BMW E92 Михаила Гацко на высокой скорости оторвало переднее колесо вместе с элементами подвески, что привело к техническому сходу пилота.
А прямо на финишной черте от экстремального трения вспыхнула левая задняя покрышка на BMW F22 трёхкратного чемпиона Беларуси Алексея Вишневского – к счастью, дежурившие на треке маршалы оперативно ликвидировали возгорание огнетушителями.
Особое внимание трибун Пинска было приковано к единственному представителю Пинска – Денису Клищевскому и его 650-сильному Nissan 200SX. На домашний этап Денис приехал, занимая 6-ю строчку в общем зачёте чемпионата. Для пинского пилота этот этап стал по-настоящему символичным: именно на стадионе ДОСААФ ровно 10 лет назад он начинал свою карьеру в профессиональном дрифте.
Отличное знание специфики родного абразива и коварного рельефа трассы помогло нашему земляку уверенно пройти Владислава Шубадёрова в ТОП-24, а затем в тяжелейшей дуэли через OMT (перезаезд) вырвать победу у опытного пилота Дмитрия Самошкина и пробиться в ТОП-8.
Помимо ярких заездов, Денис покорил зрителей и коллег настоящей организаторской взаимовыручкой: ещё до начала основных заездов он лично садился за руль погрузчика и спецтехники, помогая подготавливать площадку и обустраивать трассу к старту соревновательного дня.
Чтобы поддержать земляка, команда ПинскМедиа, организаторы соревнований Racing.by, сам Денис и его официальный спонсор Just JGGL it перед стартом уик-энда объявили среди горожан челлендж плакатов.
Инициатива сработала, а авторы самых креативных работ получили памятный мерч от ПинскМедиа и спецпризы от спосоров Дениса команды Just JGGL it!
Важно отметить, что путь домашнего фаворита в шаге от полуфинала остановили только гиганты сезона – Ярослав Гавриков и триумфатор этапа Илья Полищук.
Тем не менее Денис Клищевский прочно закрепился в числе сильнейших пилотов уик-энда! Он показал отличный результат и под оглушительные овации родного занял 6-е место на этапе в Пинске! Также он удержал и 6-е место в общем зачёте Чемпионата.
Кульминацией дня стала решающая дуэль между победителем квалификации Ильей Полищуком и лидером общего зачета сезона Кириллом Мацкевичем (BMW E92, 630 л.с.).
В первом проезде Мацкевич, пытавшийся сократить угол и догнать Viper, допустил контакт на последней дуге. От удара машина Полищука по инерции вылетела в канаву за пределами трека, а шину сорвало с диска.
По решению судей виновником инцидента признали Мацкевича, что дало Полищуку право на замену колес в техпарке.
Вернувшись на трассу во втором заезде, Полищук выдал безупречный прессинг «бампер в бампер» по всей дистанции, заставив судей единогласно отдать ему победу на этапе.
«Когда мне впервые предложили сделать из Viper дрифт-кар, я взялся за голову и ответил: "Ни в коем случае!". А сегодня мы забираем золото и в квалификации, и в парных заездах», – поделился эмоциями на подиуме Илья Полищук.
Победа в Пинске позволила Илье Полищуку совершить мощный рывок в турнирной таблице и подняться на 3-ю строчку общего зачета Betera Чемпионата.
Имя нового Чемпиона Беларуси по дрифтингу 2026 года определится на финальном 4-м этапе, который пройдет 6 сентября в Раубичах.
