От аккумулятора зависит не только запуск двигателя в мороз. Неподходящая батарея может плохо переносить короткие поездки, частые запуски и работу большого количества электрооборудования.
Выбирать самый дорогой аккумулятор «с запасом» тоже не всегда разумно: автомобилю без системы Start-Stop возможности AGM могут быть просто не нужны.
Чтобы покупателю было проще подобрать батарею под свой автомобиль, 1AKB.BY создал линейку ULTRA PRO. В неё входят аккумуляторы трёх технологических уровней: классические SLI, более устойчивые к циклическим нагрузкам EFB и AGM для современных автомобилей со сложной энергосистемой.
Главная особенность ULTRA PRO – соотношение цены и характеристик. Линейка рассчитана на покупателя, которому важны необходимые технические возможности, а не переплата за узнаваемость международного бренда. При этом стоимость зависит от технологии: SLI остается наиболее доступным вариантом, EFB занимает промежуточное положение, а AGM предназначен для автомобилей, которым действительно нужен аккумулятор этого класса.
«ULTRA PRO выпускается в Беларуси, и локальное производство дает нам важное преимущество: мы сокращаем затраты на логистику и можем направлять больше ресурсов на контроль качества, подбор комплектующих и стабильность характеристик каждой партии. В результате покупатель получает аккумулятор с продуманными параметрами и справедливой ценой без лишних расходов, связанных с длительной доставкой и сложными импортными цепочками», – отмечает Дмитрий Галицкий, директор 1AKB.BY
SLI расшифровывается как Starting, Lighting, Ignition: запуск, освещение и зажигание. Это классические стартерные аккумуляторы, основная задача которых – выдать необходимый ток для запуска двигателя и обеспечить питание оборудования при неработающем моторе.
ULTRA PRO SLI предназначены для автомобилей без системы Start-Stop и без чрезмерной нагрузки на бортовую сеть. Они подходят для многих массовых бензиновых и дизельных машин при условии правильного подбора ёмкости, пускового тока, размеров и полярности.
В линейке представлены аккумуляторы c различной емкостью 60, 70, 75, 80, 90, 100 А/ч и др.
SLI рассчитан прежде всего на запуск двигателя, а не на постоянную циклическую работу. Такая батарея хуже переносит регулярные глубокие разряды, частые остановки двигателя и хронический недозаряд.
Если автомобиль оснащён системой Start-Stop или ежедневно используется для коротких зимних поездок с включенными обогревами, практичнее выбрать EFB или AGM АКБ.
EFB – усовершенствованный вариант аккумулятора с жидким электролитом. Он лучше стандартной стартерной батареи переносит повторяющиеся циклы заряда и разряда и эффективнее принимает заряд.
ULTRA PRO EFB рассчитан на автомобили с базовой системой Start-Stop, а также на машины, которые преимущественно эксплуатируются в городе. Частые запуски, пробки, небольшие пробеги, отопитель и обогревы создают режим, в котором обычный SLI может постоянно оставаться недозаряженным.
В отраслевых испытаниях EFB-технология обычно выдерживает примерно вдвое больше циклов, чем классические стартерные батареи. Она также подходит для автомобилей без Start-Stop, если машина имеет повышенное энергопотребление или часто используется в городе.
EFB стоит дороже классической стартерной батареи. Для автомобиля без Start-Stop, который регулярно совершает продолжительные поездки, преимущества этой технологии могут не окупить разницу в цене.
Кроме того, EFB нельзя автоматически устанавливать вместо AGM. Если автомобиль штатно оснащён AGM-батареей, понижать технологический класс не следует.
В аккумуляторах AGM электролит находится не в свободном состоянии, а удерживается внутри стекловолоконного сепаратора. Такая конструкция обеспечивает высокую циклическую стойкость, хорошую отдачу энергии и защиту от вытекания электролита.
ULTRA PRO AGM предназначен для автомобилей, в которых применение AGM предусмотрено производителем. Обычно это машины с развитой системой Start-Stop, рекуперацией энергии торможения, интеллектуальным управлением зарядом и большим количеством электрических потребителей.
AGM лучше приспособлен к работе при частичном заряде и интенсивным циклическим нагрузкам. Эта технология применяется в автомобилях, где обычная стартерная батарея или EFB не обеспечивают требуемого ресурса. Автомобиль со штатным AGM-аккумулятором необходимо оснащать батареей того же типа.
AGM является самая дорогой технологией в линейке. Устанавливать такую батарею на простой автомобиль без Start-Stop только ради «запаса надёжности» обычно невыгодно.
Для зарядки AGM требуется устройство с подходящей программой. На некоторых современных автомобилях после замены аккумулятор также необходимо зарегистрировать в системе управления энергопотреблением.
ULTRA PRO – универсальная линейка аккумуляторов, в которой можно подобрать подходящую батарею практически для любого автомобиля: от модели с обычной системой запуска до современной машины с Start-Stop и высоким энергопотреблением.
